19 лютого відбулось засідання науково-дискусійного гуртка з історії авіації «ЗАХОПЛЕНІ НЕБОМ».

Першокурсники факультету льотної експлуатації та факультету авіаційного менеджменту Української державної льотної академії знайомились з історією виникнення бізнес-авіації та змінами, яких вона зазнала за минулі десятиліття.

На засіданні було заслухано та обговорено п’ять доповідей, які супроводжувалися якісними презентаціями.

Руслан Брайко (951 гр., ОПП «Організаційне забезпечення та управління авіаційним виробництвом») під час доповіді «ІСТОРИЧНИЙ ШЛЯХ БІЗНЕС-АВІАЦІЇ» розповів про захоплюючу історію цього преміального сегменту цивільної авіації, яка є синонімом швидкості, комфорту та ефективності для ділових людей, тісно переплетена з розвитком авіаційної техніки та потребами бізнесу. Присутні дізналися, що першу Національну асоціацію ділової авіації (NBAA) було створено в США далекого 1947 року. В огляді найкращих виробників бізнес-джетів, що сформували світову бізнес-авіацію, окрему увагу було приділено Gulfstream.

Олексій Шевченко (251 гр., ОПП «Технічне обслуговування та ремонт повітряних суден і авіаційних двигунів») представив доповідь «ЛЕГЕНДАРНІ БІЗНЕС-ДЖЕТИ CESSNA CITATION ТА LEARJET». Citation став не просто літаком – він перетворився на стандарт бізнес-джету, на який рівняються дотепер. Ще один символ індустрії ділової авіації – Lear Jet, він одразу отримав визнання та став втіленням нової свободи і привілеїв подорожей.

Микита Кузін (251 гр., ОПП «Технічне обслуговування та ремонт повітряних суден і авіаційних двигунів») підготував презентацію «ІСТОРІЯ УСПІХУ: DASSAULT ТА HAWKER SIDDELEY». Поділився інформацією про діяльність французької авіабудівної компанії Dassault, розповів про розробку легендарних літаків Falcon та Rafale.

Дар`я Шашина (751 гр., ОПП «Управління повітряним рухом») у доповіді «EMBRAER EXECUTIVE JETS: ІСТОРІЯ БРЕНДУ» акцентувала на підрозділі бразильського авіавиробника Embraer – Embraer Executive Aircraft, що будує бізнес-джети різних класів від легких до великих і далекомагістральних. Зокрема, сімейство середньо- та суперсередньорозмірних бізнес-джетів Embraer Legacy 450/500 та Praetor 500/600.

Катерина Власова (951 гр., ОПП «Організаційне забезпечення та управління авіаційним виробництвом») запропонувала до обговорення питання: «НАДЗВУКОВІ БІЗНЕС-ДЖЕТИ: НЕДОСЯЖНА УТОПІЯ ЧИ РЕАЛЬНІСТЬ?». Прихильники бізнес-джетів цінують їхню унікальну здатність економити час. Але в міру того, як літаки ставали все швидше, жоден концепт надзвукового приватного літака досі не вийшов на ринок, незважаючи на увагу відомих виробників і різних стартапів за останні десятиліття. Ділова авіація завжди була на передовій лінії прогресу. Вона продовжує виконувати свою традиційну роль інкубатора інноваційних технологій, які обіцяють підвищити безпеку польотів, продуктивність, ефективність та стійкість.

Тож, заняття гуртка пройшло цікаво та динамічно. Здобувачі освіти проявили високу активність та позитивні емоції. Участь у засіданнях гуртка – чудова можливість для майбутніх авіаторів здобути не лише нові знання, а й практичні навички участі у дискусії. Адже гурток – простір для творчих ідей та живого спілкування.

Дякуємо доповідачам за цікаві виступи, всім учасникам за виявлений інтерес та змістовне обговорення.

Дякуємо Захисникам і Захисницям України за можливість навчати, навчатися і творити в ім’я України!

За інформацією
керівниці науково-дискусійного гуртка
Ірини Романько,
кандидатки історичних наук